TheAsfaldikummi segamisseadeon professionaalne tee-ehitusmasin, mis on välja töötatud kummi{0}}modifitseeritud asfaldi tööstuslikuks ja standardseks tootmiseks. Erinevalt tavalistest asfaldisegamisseadmetest on see spetsialiseerunud kummipulbri ja alusasfaldi füüsikalisele modifitseerimisele ja keemilisele sulatamisele, mis toimib rohelise tee-ehitussüsteemi põhiseadmena. Loobudes traditsioonilistest lihtsatest segamisrežiimidest, kasutab see viit põhitehnoloogiat: täpne doseerimine, õli termiline konstantne-temperatuuri kuumutamine, mitme-astmeline kiire-nihke lõikamine, suletud-ahela pundumisreaktsioon ja intelligentne automaatjuhtimine. See lahendab põhjalikult kummiasfaldi levinud tööstuslikud defektid, sealhulgas kihistumine, ebapiisav paisumine, ebaühtlane proportsioon ja ebastabiilne jõudlus.
Seade kasutab integreeritud modulaarset raamistruktuuri ja sisaldab kuut põhilist funktsionaalset moodulit: automaatne kummipulbri doseerimissüsteem, asfaldi transportimis- ja doseerimissüsteem, kõrge{0}}temperatuuriline kütte- ja soojusvahetussüsteem, mitmeastmeline lõikamis- ja segamisreaktsiooniveekeetja, konstantse -temperatuuri säilitamise süsteem ja PLC intelligentne elektriline juhtimissüsteem. Kõik moodulid töötavad sünergiliselt ja toetavad sõltumatut juhtimist. Jaotussüsteem võimaldab kummipulbri, alusasfaldi ja modifitseeritud lisandite täpset dünaamilist jaotamist vigadega, mis jäävad tööstusstandardi vahemikku. Küttesüsteem kasutab suletud-ahela termilist õliküttemeetodit, mis hõlmab ühtlast temperatuuritõusu ja täpset termostaadi juhtimist. See hoiab stabiilselt kummiasfaldi optimaalset reaktsioonitemperatuuri vahemikus 180 kraadi kuni 190 kraadi, vältides asfaldi vananemist, mis on põhjustatud kohalikust ülekuumenemisest ja madalatest temperatuuridest põhjustatud ebapiisavat paisumist.
See järgib teaduslikku ja standardiseeritud tööprotseduuri. Tootmise ajal juhitakse alusasfalt täpselt reaktsioonikatlasse ja eelkuumutatakse kindlaksmääratud protsessitemperatuurini. Seejärel lisatakse automaatselt täpses vahekorras vanarehvidest taaskasutatud jahvatatud kummipulber ja spetsiaalsed modifitseeritud lisandid. Kahekordse -kihi terade ja mikroni-nihke lõikamise tõttu kiirel-nihkemehhanismil on aglomeeritud kummipulbri osakesed täielikult hajutatud ja tungivad ühtlaselt asfaldikolloidi. Pärast pidevat-temperatuuri kõrgel-temperatuuril paisumist ja reaktsiooni viivad kummiosakesed õli piisava imendumise, paisumise ja ristsidumise-muutmise lõpule, moodustades lõpuks ühtlase jõudluse, suurepärase stabiilsuse ja tugeva nakkuvusega valmis kummiasfaldi.
Intelligentse inim{0}}arvutiga suhtlemise süsteemiga varustatud seade toetab parameetrite eelseadistust, automaatset toimimist, andmete salvestamist ja rikete{1}}diagnostikat. See jälgib reaalajas põhilisi tootmisparameetreid, sealhulgas temperatuuri, proportsioonide suhet, segamiskiirust ja nihkesagedust, realiseerides standardiseeritud ja mehitamata tootmise. Kompaktse konstruktsiooni ning lihtsa lahtivõtmise ja transportimise tõttu sobib see suuremahuliseks-paigalseisvaks tehasetootmiseks ja mobiilseks{5}}kohapealseks ehitamiseks. Võimaldab kummijäätmete ringlussevõttu, pakub see suurepäraseid tehnilisi ja keskkonnaalaseid eeliseid ning on laialdaselt kasutatav kummist asfaldi tootmisel maanteede, linnateede, sildade ja igat tüüpi hüdroisolatsiooniprojektide jaoks.
