Kui kasutateAsfalti levitaja veoautoMadala temperatuuriga keskkonnas on palju asju, millele tuleb sujuva ehituse ja kvaliteedi järgimise tagamiseks pöörata erilist tähelepanu.
Esiteks tuleks seadmed eelsoojendada. Pärast asfaldijaotusveoki käivitamist peaks mootor mõneks ajaks tühikäiguks tegema, et komponendid, eriti hüdrosüsteem ja ülekandesüsteem, täielikuks eelsoojendamiseks, et vältida madalate temperatuuride tõttu komponentide kahjustusi ja mõjutada seadme normaalset toimimist.
Teiseks tuleb asfaldi kuumutamist võtta tõsiselt. Asfaldi viskoossus suureneb märkimisväärselt madalatel temperatuuridel. Kui seda ei soojendata täielikult, mõjutab see pihustamise efekti tõsiselt. Kütteseade tuleb eelnevalt sisse lülitada, et soojendada asfalt sobivat temperatuuri, mis on üldiselt pisut suurem kui normaalsel temperatuuril, et tagada hea voolavus.
Lisaks tuleks levimisparameetreid mõistlikult reguleerida. Suurenenud õhutihedus madalatel temperatuuridel tekitab asfaldi pritsimisele teatava vastupidavuse. Pihustusrõhku tuleb nõuetekohaselt suurendada ning pihustusotsiku nurk ja vahekaugust tuleks täpsustada vastavalt tegelikule olukorrale, et tagada asfaldi ühtlane levik.
Lisaks peaks asfaldi turustaja veoauto sõidu ajal püsima stabiilsena, vältima järsku pidurdamist, teravaid pöördeid ja muid toiminguid ning vältima asfaldi raputamist paagis, mõjutades leviku järjepidevust. Samal ajal pöörake tähelepanelikult seadmete erinevatele instrumendi andmetele, nagu temperatuur, rõhk jne, et õigel ajal avastada ja lahendada.
