Asfaldil kui keerulisel kõrgmolekulaarsel süsivesinikul on teatud temperatuuri ja koormuse korral tüüpilised elasts-viskoplastilised omadused ning see vananeb kõrgel temperatuuril ja ultraviolettkiirguse mõjul. Seetõttu on modifitseeritud asfaldiseadmete kasutamise põhieesmärk asfaldi modifikaatorite lisamiseks parandada asfaldisegude sõiduomadusi kõrgel temperatuuril, vähendada deformatsiooni kõrgel temperatuuril, parandada selle vastupidavust roopade tekkele, väsimusele ja vananemisele, samuti vastupidavust madalatele temperatuuridele. -temperatuuri pragunemine või väsimuskindluse suurendamine madalatel temperatuuridel, et see vastaks liiklustingimuste nõuetele projekteerimisperioodil. Lisaks võib modifitseeritud asfaldiseadmete kasutamine parandada ka asfaldi ja mineraalsete materjalide vahelist haardumist ning sideaine antioksüdantset võimet. Modifitseeritud asfaldi üks põhifunktsioone on tõsta asfaldisegude võimet taluda deformatsioone kõrgetel temperatuuridel ja vähendada temperatuuritundlikkust, ilma et see avaldaks negatiivset mõju asfaldi või asfaldisegude omadustele muudel temperatuuridel. Polümeeriga modifitseeritud asfaldi uurimisest ja kasutamisest Hiinas on näha, et see, kas polümeeri saab modifikaatorina kasutada, vastab tavaliselt järgmistele tingimustele:
(1) hea vastupidavus kõrge temperatuuriga deformatsioonile;
(2) Suurenenud vastupidavus madalal temperatuuril pragunemisele ja peegeldavale pragunemisele;
(3) modifitseeritud asfaldil on hea nakkuvus ja veekahjustuste vastupidavus täitematerjalidele;
(4) talub pikaajalist vananemist ja pikka kasutusiga;
(5) hea ühilduvus alusasfaldiga;
(6) talub lagunemist asfaldisegu segamistemperatuuril;
(7) Modifitseeritud asfalti on lihtne töödelda ja seda saab masstootda;
(8) suudab kasutamise ajal alati säilitada esialgse suurepärase jõudluse;
(9) Majanduslikult mõistlik, ilma projekti maksumust oluliselt suurendamata.
